Touto novelou zákona došlo k zúžení předmětu daně pouze na silniční vozidla kategorie N2 a N3 (nákladní) a jejich přípojná vozidla kategorie O3 nebo O4, pokud jsou registrovaná v registru silničních vozidel v České republice. Nově jsou veškeré osobní automobily zcela mimo předmět silniční daně a této dani tedy vůbec nepodléhají.
Od počátku roku 2022 se již zálohy neplatí a daň je splatná v termínu pro podání daňového přiznání. Pokud jste v průběhu roku některé zálohy platili, doporučujeme správce daně zažádat o vrácení těchto záloh.
Společně se zvýšením limitu pro plátcovství DPH dojde od 1. ledna 2023 i ke zvýšení maximálního limitu pro vstup do režimu takzvané paušální daně. Výše paušální daně bude rozdělena do třech pásem na základě výše příjmu poplatníka (1 mil. Kč, 1,5 mil. Kč. a do 2 mil. Kč) a na základě výše výdajového paušálu, který lze na danou podnikatelskou činnost poplatníka uplatnit.
První pásmo se týká všech OSVČ s ročními příjmy do 1 milionu korun, dále OSVČ s příjmy do 2 milionů s uplatnitelným 80% výdajovým paušálem a OSVČ s ročními příjmy do 1,5 milionu s uplatnitelným 60% výdajovým paušálem.
Termín pro vstup do tohoto režimu je stanoven na 10. ledna 2023.
Nárok na příspěvek je pro děti narozené v rozmezí od 2. srpna 2004 do 31. prosince 2022 s trvalým pobytem a bydlištěm v České republice. Další podmínkou je, že hrubý příjem posuzovaných osob v roce 2021 nepřesáhl 1 milion korun. Všechny děti, které jsou k 1. srpnu 2022 mladší 18 let a v červnu letošního roku měly nárok na přídavek na dítě, obdrží jednorázový příspěvek „automaticky“, bez žádosti. Pro ostatní je možné podávat žádosti od 15. srpna 2022.
Poskytuje-li zaměstnavatel zaměstnanci bezplatně motorové vozidlo pro služební i soukromé účely, považuje se za příjem zaměstnance částka ve výši 1 % vstupní ceny vozidla (včetně DPH) nebo 0,5 % vstupní ceny nízkoemisního vozidla. Pro nízkoemisní vozidlo toto platí i zpětně pro celé zdaňovací období roku 2022. Tyto zpětné úpravy není třeba provádět za jednotlivé měsíce, ale za celé zdaňovací období v rámci ročního zúčtování nebo v rámci potvrzení o zdanitelných příjmech ze závislé činnosti při jeho vydání poplatníkovi.
Než bude definice nízkoemisního vozidla zakotvena přímo v relevantním zákoně, prozatím je možné sledovat definicí obsaženou v přechodných ustanoveních novely zákona o daních z příjmu: "Nízkoemisním motorovým vozidlem se pro účely daní z příjmů rozumí silniční vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, které nepřesahuje emisní limit CO2 ve výši 50 g/km a 80 % emisních limitů pro látky znečišťující ovzduší v reálném provozu podle přílohy I nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6), v platném znění".